根据金融时报报导，英国在2018年1月9日宣布将减轻超过13万家英国公司在脱欧后面临需支付进口欧盟货品的前期加值税(痴础罢)。
业界曾对政府税务(跨境)法案中所提及的痴础罢制度及额外行政流程提出警告，担心对公司现金流造成负面冲击。若英国脱欧后未与欧盟达成新的协定，英国贸易公司在进口欧盟货品时将面临预先支付痴础罢(目前欧盟境内扥贸易不予征收痴础罢)的负担。
在现行制度下，从欧盟进口货品的英国公司在销售给终端消费者的售价上均有加上VAT，而英国公司从欧盟以外国家进口货品时需缴纳VAT，并可在货品售出后退税。财政大臣Philip Hammond承诺，公司在英国脱欧后将施行顺畅的过渡，财政部则表示英国与欧盟之未来海关关系尚未决定，将取决于谈判结果，因此英国脱欧后是否在欧盟VAT区域内也言之过早。
此外，财政部也表示，已留意到脱欧后公司无法继续享有现行欧盟痴础罢安排的优惠，将寻求减轻脱欧对公司现金流所造成的冲击。
代表英国铁路公司的英国铁路联盟提出警告，认为预缴VAT将为公司带来额外的现金流负担，同时也在港口端造成额外的处理时间。英国商会(BCC)贸易政策领导人Anastassia Beliakova表示，政府需尽快制订进口VAT政策，以减轻公司负担，且应在谈判上处理其他与公司相关的VAT议题，例如脱欧后提供服务的公司需在27个会员国中注册VAT，此举将造成高额成本，对小型公司负担极大。
下议院财政部遴选委员会主席Nicky Morgan预计在未来数周内针对VAT及脱欧进行公开意见征询，并已向海关总署询问帮助英国进口业者的应变计划详细资料。工党议员Chris Leslie表示若公司需预付VAT，将产生数百万英镑的行政成本，并对数十年来的正常公司贸易活动造成冲击。
摆编辑：田田闭
